行車導航，大家廣而用之。當你去一個陌生城市的某個小地方，如果沒有導航將寸步難行。每到選擇的十字路口，靠左靠右，車行什么方向行車導航給你指示得一清二楚。不僅用語音提示你，而且地還以圖形直觀地指示你。這樣，即使不識路，也可遠行天下。但我們駕車去一個熟悉的地方，駕駛員知道行車路線，就不需用導航了。特別是你經(jīng)過一段陌生的地段開啟導航，進入熟悉地段后導航就應(yīng)關(guān)閉。如果不關(guān)閉，導航的語音提示就是哆嗦，屏幕的圖形就是干擾。讓你感到心煩，影響駕車環(huán)境，甚至影響駕車安全。

導航如導課。師生的課堂也和駕車有許多相似之處。教師就如導航，學生就是駕駛員。課堂所學內(nèi)容，如果學生思考后還感到迷惑，急需有人指點的時候，這時老師就要充當導航的作用，給以指點迷津，引導學生的學習方向。但是如果學生本身會的內(nèi)容，老師還象導航一樣去指導講解，就顯得哆嗦。不僅影響學生學習效果，還影響學生的學習心情，影響學生學習深度。因此老師的導航，是關(guān)鍵時候起作用，不該講解提示的時候就請閉嘴，不該起作用的時候就自覺隱退。

新的課堂提倡的“以生為本，以學為主”，弱化教師的主導作用。課堂就如舞臺，傳統(tǒng)課堂是教師當演員，學生當觀眾。新課堂讓教師從演員位置退下來當導演，甚至從導演的位置退到編劇的位置。讓學生從觀眾的位置變換到演員，再從演員變換到導演。把整個課堂交給學生。

導航之所以推廣，是因為它會在你最迷惑的地方提前提示你，讓駕車的人有所準備，做好預(yù)備動作。也有駕駛員沒有領(lǐng)會，出錯的情況，駛?cè)氩辉撨M入的道路。這時導航就會適時變更導航信息，讓你在導錯的情況下，就現(xiàn)在位置再導航你當前正確的路線。導航如導課，教師在課堂上也應(yīng)該就學生實際，作出適合學生的教學方法。這叫做“非預(yù)設(shè)生成”。當學生出現(xiàn)錯誤的時候，不僅指出學生的錯誤，還要就學生實際教導改正的方法，讓學生駛?cè)胝_的人生軌道。適合學生的教育是好的教育，適合學生的教師才是智慧的教師。

導航需要更新，教師需要學習。教師還應(yīng)比電子版導航更先進，因為人總比電子設(shè)備先進，導航設(shè)備都是人創(chuàng)造的。電子導航畢竟人造的，雖然準確但也有出錯的時候。據(jù)說有一個駕車的，總相信導航是正確的，沿著導航指示的路線行駛，開到海里去了方才醒悟。因為導航?jīng)]有更新，修路變道等實時路況不清楚，原來的道路變成了河道。教師比導航更先進，需要不斷的學習新知識，否則你指導學生學習的知識過時了，方法落后了，會把學生“導到海里去”。

人法地，地法天，天法道。凡天下之道，都有相通之處。也許我們從導航使用中得到一些啟示，推進我們的課堂變革。

2014/11/30